Ang Hot Rolled Steel Channel Purlins para sa Roofing ay nagsisilbing heavy-duty, load-bearing structural members para sa mga bubong at dingding. Hindi tulad ng cold-formed thin-walled C- o Z-purlins, ang mga ito ay nabuo bilang isang solong, integral unit nang direkta mula sa hot-rolled steel. Ang prosesong ito ay nag-aalis ng mga panloob na stress na nauugnay sa malamig na pagbuo at nagsisiguro ng pare-parehong kapal sa buong web at mga flanges, na ginagawa itong perpektong kapalit na pagpipilian kapag ang kapasidad ng pagkarga ng mga light-gauge na steel purlin ay hindi sapat.
Raw Material Compliance: Ang Virgin Hot Rolled Steel Channel Purlins para sa Roofing ay pinagsama sa mahigpit na alinsunod sa National Standard GB/T707; ang paggamit ng mga recycled/re-rolled non-standard na materyales ay ipinagbabawal, at ang labis na negatibong paglihis sa kapal ng pader ay mahigpit na pinipigilan.
Tapos na Pagproseso ng Produkto: Ang Virgin channel steel ay sumasailalim sa fixed-length cutting, stress relief, precision web punching, at end-face deburring; ang mga mekanikal na katangian ng hot-rolled na base na materyal ay nananatiling hindi nagbabago, na may limitadong pagproseso sa katumpakan na pagtatapos para sa pagpupulong.
Angkop na Application: Steel beam o concrete ring beam base, heavy-load na bubong, suspendido na mga platform para sa roof-mounted equipment, high-temperature auxiliary facility sa smelting plants, at renovation ng aging portal rigid-frame structures.
Mga Ipinagbabawal na Aplikasyon: Karaniwang bagong light-load na mga gusali ng pabrika (spans sa ilalim ng 15m) at matarik na slope na bubong na may tuluy-tuloy na magkakapatong; ang mga sitwasyong ito ay nag-aalok ng hindi magandang cost-effectiveness at pagiging angkop sa istruktura.
Panloob na Tuyo/Walang Alikabok na Kapaligiran: Sandblasting/pag-alis ng kalawang na sinusundan ng pinagsama-samang patong ng pintura.
Panlabas na Humid/Coastal/Chemical na kapaligiran: Hot-dip galvanizing para sa pangmatagalang proteksyon sa kaagnasan.
8 Channel Steel: 80×43×5mm (Pangunahing materyal para sa maliliit na proyekto sa pagsasaayos)
No. 10 Channel Steel: 100×48×5.3mm (Pangunahing materyal para sa pangkalahatang heavy-load na bubong)
No. 12 Channel Steel: 120×53×5.5mm (Espesyalista para sa mga platform ng kagamitan at mga lugar na may makapal na snow accumulation)
Round Steel Tie Rods: Φ12, Φ14 Q235 hot-dip galvanized round steel na may sinulid na mga dulo; dahil sa mataas na tigas ng channel steel web, ipinagbabawal ang on-site na pagbabarena—ang mga bolt hole ay dapat na pre-fabricated sa pabrika.
Mga strut ng manggas: Φ32×2.0 welded steel pipe; ginagamit para sa matibay na sulok na suporta ng mga dayagonal na tie rod upang kontrahin ang lokal na stress ng paggugupit.
Mga brace ng tuhod sa bubong: L40×4 o L50×5 na pantay na anggulo ng paa na bakal; nag-uugnay sa mga purlin sa mga pangunahing beam upang labanan ang pagbaligtad na dulot ng pagsipsip ng hangin.
Purlin cleat: 3.0–5.0 mm hot-rolled steel plate (cut and bent) na may pre-drilled bolt hole.
Fastening bolts: M14 o M16 hot-dip galvanized high-strength bolts; laki upang magkasya ang malalaking diameter na mga butas sa pag-install sa channel na bakal.
Direktang compatibility: Standard na standing-seam color steel sheets, lapped color steel roof panels, at glass wool/rock wool insulation layers.
Katugmang trim/flashing: Ridge caps, eave flashing, at roof expansion joint trim.
Pangunahing pagpili ng materyal: No. 8 hot-rolled channel steel purlins (karaniwang haba na 6–9 m).
Mga pantulong na materyales: Φ12 single-row na simpleng tie rod; walang karagdagang tuhod braces.
Anti-corrosion treatment: Sa2.5 grade sandblasting + epoxy primer + dalawang coats ng topcoat (kapal ng pelikula ≥80 μm).
Naaangkop na mga kondisyon: Pagkarga ng bubong ≤0.8 kN/m²; walang nasuspinde na kagamitan; tuyong mga rehiyon sa loob ng bansa.
Pangunahing materyal na pagpili: No. 10 o No. 12 thickened channel steel; binawasan ang puwang ng purlin kung kinakailangan. Mga pantulong na materyales: Φ14 malapit na pagitan ng mga tie rod; angle steel knee braces na naka-install sa 100% ng mga lokasyon ng purlin.
Anti-corrosion treatment: Pag-spray ng pagpipinta para sa panloob na paggamit; hot-dip galvanizing para sa panlabas na paggamit.
Mga naaangkop na kundisyon: Sinusuportahan ng bubong ang mga karagdagang karga gaya ng mga ventilator, photovoltaic system, o trapiko ng mga tauhan sa pagpapanatili.
Pagpili ng Materyal: Mga sukat mula sa No. 8 hanggang No. 12 (pinili batay sa mga kinakailangan).
Anti-corrosion Standard: Ang mga purlin, tie rod, knee brace, at purlin bracket ay nagtatampok lahat ng galvanized coating na kapal na ≥120μm upang alisin ang galvanic corrosion sa pagitan ng mga bahagi.
Mga Detalye ng Pag-install: Ang mga anti-corrosion gasket ay naka-install sa pagitan ng mga purlin bracket at pangunahing beam upang masira ang landas para sa electrochemical corrosion.
Hot Rolled Steel Channel Purlins para sa Roofing: Ang hot-rolled base material ay may pare-parehong kapal ng pader at walang natitirang stress mula sa malamig na pagbuo; nilalabanan nito ang lateral heavy-object impacts at puro snow load nang walang section buckling o denting.
C/Z Purlins: Manipis ang pader at malamig ang anyo; ang mga puro load na lumalampas sa mga limitasyon ay nagdudulot ng agarang baluktot o pagkapunit, na ginagawang hindi angkop para sa pagsususpinde ng mga kagamitan.
Channel Steel Purlins: Makapal na pinagsama base na materyal; walang lateral twisting na nangyayari sa panandaliang pagkakalantad sa mga temperatura hanggang 400°C, na ginagawa itong angkop para sa mga boiler room at smelting workshop.
C/Z Purlins: Mabilis na naglalabas ang thermal stress sa manipis na pader na mga seksyon, na humahantong sa madaling pag-ilid na buckling at pagbagsak; madalas na nabigo ang mga inspeksyon sa kaligtasan ng sunog.
Channel Steel Purlins: Ang sapat na kapal ng web ay nagbibigay-daan para sa arbitrary na pagbabarena at pagwelding ng mga suporta sa pipeline nang hindi nakompromiso ang kabuuang kapasidad ng pagkarga ng seksyon.
C/Z Purlins: Ang isang butas na may diameter na lampas sa 12mm ay makabuluhang binabawasan ang flexural strength, na lubhang nililimitahan ang mga pagbabago sa hinaharap.
Mga Limitasyon sa Gastos at Self-Weight: Para sa parehong span, ang self-weight ay higit sa 60% na mas mataas kaysa sa C-section na bakal, na nagpapataas ng pangunahing beam at mga gastos sa pagtatayo ng pundasyon ng 12%–15%.
Mga Limitasyon sa Estruktura: Ang mga flat flanges ay pumipigil sa pag-overlay para sa pinahabang haba, na ginagawang hindi angkop ang mga ito para sa tuluy-tuloy na mga disenyong nagdadala ng pagkarga sa mga matarik na slope na bubong.
Visual Inspection: Suriin kung may channel steel twisting, flange cracking, edge/corner deformation, at surface delamination.
Pag-verify ng Parameter: Spot-check ang kapal ng web at mga tolerance sa lapad ng flange; i-verify ang mga sertipiko ng kalidad ng materyal ng gilingan; magsagawa ng spectral re-testing para sa Q235B grade steel.
Cut-to-Length: Precision plasma cutting; cut-face perpendicularity deviation ≤ 1mm.
Stress-Relief Punching: Paglalagay ng butas ≥ 1.5 beses ang diameter ng butas mula sa flange; iwasan ang gitnang web stress-weak zone upang maiwasan ang pagkapunit sa ilalim ng pagkarga.
End-Face Grinding: Alisin ang mga burr mula sa mga hiwa na gilid at butas upang maiwasan ang pinsala sa anti-corrosion coating sa panahon ng transportasyon at mga pinsala sa mga tauhan ng pag-install.
Paint Coating Route: Shot blasting (Sa2.5) para sa pag-alis ng kalawang → dust blow-off → epoxy primer spraying → double-layer topcoat spraying → 72-hour ambient temperature curing.
Hot-Dip Galvanizing Route: Acid pickling/degreasing → water rinsing → flux immersion → hot-dip galvanizing sa 450–460°C → air cooling/passivation → paggiling ng surface zinc nodules.
Dimensional at Geometric Inspection: Buong inspeksyon ng straightness, twist/deflection, at hole spacing.
Anti-Corrosion Spot Check: On-site na pag-verify ng kapal gamit ang paint film at galvanizing layer thickness gauge.
Imbakan at Packaging: Steel pallet bundling; pagmamarka gamit ang mga detalye ng modelo, materyal, at anti-corrosion; moisture-proof stretch-wrap packaging para sa transportasyon sa dagat.
|
Laki ng Channel |
Taas h(mm) |
Lapad ng binti b(mm) |
Kapal ng Web d(mm) |
Teoretikal na Timbang(kg/m) |
|
8# |
80 |
43 |
5.0 |
8.045 |
|
10# |
100 |
48 |
5.3 |
10.007 |
|
12# |
120 |
53 |
5.5 |
12.059 |
Material: Q235B hot-rolled carbon structural steel
Lakas ng Mekanikal: Lakas ng ani ≥ 235 MPa; lakas ng makunat 375–500 MPa
Thermal Expansion Coefficient: 1.2 × 10⁻⁵/°C; kinakailangan ang mga expansion gaps para sa long-span roofing
Anti-corrosion na nakabatay sa pintura: Kabuuang kapal ng composite coating ≥ 80 μm
Hot-dip galvanizing: ≥ 80 μm para sa karaniwang mga inland na lugar; ≥ 120 μm para sa coastal o chemical corrosion zone
1. Maaari bang palitan ng Hot Rolled Steel Channel Purlins para sa Roofing ang mga hugis-Z na purlin para sa matarik na slope na bubong?
Sagot: Hindi. Nagtatampok ang channel steel ng mga flat flanges, na nagiging sanhi ng sira-sirang pagkarga sa mga sloped na bubong at pinipigilan ang tuluy-tuloy na pagdadala ng pagkarga sa pamamagitan ng magkakapatong; dahil dito, ang mga purlin ay madaling mabaligtad sa paglipas ng panahon, kaya ang mga ito ay angkop lamang para sa flat installation.
2. Nangangailangan ba ng hiwalay na galvanizing ang mga auxiliary na bahagi para sa mga proyekto sa baybayin?
Sagot: Oo. Ang mga potensyal na pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang mga materyales na bakal ay nagpapabilis ng kaagnasan; Inilalapat ng HAISHENG ang 120 μm galvanizing standard sa lahat ng auxiliary na bahagi bilang default, kaya hindi kailangang i-source ng mga customer ang mga ito nang hiwalay.
3. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng on-site hole drilling at factory pre-drilling para sa channel steel?
Sagot: Ang on-site na pagbabarena ay walang stress na lunas, na lumilikha ng mataas na panganib ng web tearing; Ang factory pre-drill ay sumusunod sa mga pambansang pamantayan para sa hole spacing nang hindi nakompromiso ang structural load-bearing capacity, at ito ay isang mandatoryong kinakailangan para sa mga proyekto sa ibang bansa.
Address
Tianjin International Metal Logistics Park, Jinan Economic Development Zone (East Zone), Jinan District, Tianjin, China
Tel
