Cold Rolled C Section Steel Purlins

Ang Cold Rolled C Section Steel Purlins ay ginawa mula sa hot-dip galvanized steel strips. Nakategorya sa mga roof purlin at wall purlin, ang mga ito ay naka-install sa mga steel beam, column, o sa mga nangungunang chord ng space frame. Ang mga ito ay nagsisilbing load-bearing base para sa color-coated steel roof at wall panels, naglilipat ng mga load sa pangunahing istruktura ng bakal at kumikilos bilang structural framework para sa building envelope system. Standard na detalye: Q235 hot-dip galvanized C-section steel na may galvanizing layer na kapal na ≥80μm.

Mga Bahagi ng Cold-Rolled C-Section Steel Purlin System

1. Mga Karaniwang Pagtutukoy para sa Mga Pangunahing Miyembro

Bubong: C140×50×20, C160×50×20, C180×60×20, C200×70×20

Pader: C80×40×20, C100×50×20, C120×50×20

Kapal ng pader: 1.8, 2.0, 2.2, 2.5mm

2. Sistema ng Tie-Rod

1). Tuwid na bilog na bakal na tie-rod: Φ10, Φ12; naka-install nang pahilis.

2). Mga strut ng manggas: Φ32×2.0 welded pipe; naka-install sa mga transition point ng diagonal tie-rods upang magbigay ng matibay na suporta.

Layout: Ang mga tie-rod ay ipinag-uutos para sa mga purlin sa bubong na may span na lampas sa 4 na metro.

3. Eave Braces (Sag Rods/Braces)

L-shaped angle steel o maliit na C-section na bakal; konektado sa isang dulo sa purlin at sa isa pa sa steel beam. Pinipigilan nila ang pagbagsak ng purlin dahil sa presyon ng hangin sa bubong at isang karaniwang tampok para sa mga bubong na may mahabang haba.

4. Mga Bahagi ng Koneksyon

1). Purlin cleat: Naka-embed o hinangin sa mga steel beam at column; Ang mga C-section purlin ay nakasalalay sa mga cleat na ito.

2). High-strength bolts at self-drill screws: Ginagamit para sa pag-splice ng mga purlin at pag-secure ng mga purlin sa mga cleat.

5. Kaugnay na Cladding/Mga Layer ng Sobre

Naayos sa itaas ng mga purlin: Mga panel ng bubong/pader, insulation, vapor barrier membrane, at trim/flashing na bahagi.

Tatlong Pagpipilian sa Pag-configure

1. Maliit na bodega (span ≤ 9m): C140×50×2.0 roof purlins + C100×50×2.0 wall purlins; simpleng sag rods; walang flange braces.

2. Karaniwang gusali ng pabrika (12–24m): C160/C180 roof purlins + kumpletong sag rod at strut system + roof flange braces.

3. Mga lugar na high-wind sa baybayin / Space frame roof: Mas makapal na C-section na bakal (2.2–2.5mm), tumaas na sag rod density, at full roof flange bracing.

Mga Detalye ng Anti-corrosion

Karaniwang panloob: Hot-dip galvanizing ≥ 80μm;

Coastal (salt spray): Hot-dip galvanizing ≥ 120μm.

Mga Pangunahing Kalamangan

1. Nagtatampok ang Cold Rolled C Section Steel Purlins ng mahusay na istrukturang cross-section, na nag-aalok ng mahusay na flexural at compressive strength, materyal na ekonomiya, at mataas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga.

2. Ang mga makinis, walang burr na ibabaw at precision na pagsuntok ay nagpapadali sa pag-splice at koneksyon.

3. Pare-parehong mga katangian ng materyal at mahusay na kayamutan; lumalaban sa twisting at deformation.

4. Ang mga pre-punched hole ay nagbibigay-daan para sa direktang pagpupulong sa lugar, na makabuluhang nagpapaikli sa oras ng pagtatayo.

5. Tugma sa iba't ibang mga panel ng pag-cladding ng bubong at dingding; isang mahalagang profile ng framing para sa magaan na mga gusaling bakal.

Pagkakaiba-iba ng mga Highlight

I. Magaan ngunit mataas ang kapasidad na nagdadala ng pagkarga; binabawasan ang mga pangunahing gastos sa istruktura.

Ang mga cold-formed thin-walled section ay tumitimbang lamang ng halos isang-katlo ng hot-rolled channel steel para sa parehong load-bearing capacity. Ito ay makabuluhang binabawasan ang mga karga sa steel beams, columns, at foundations, pati na rin ang kabuuang steel tonnage na kinakailangan para sa istraktura. Sa kabaligtaran, ang mga konkretong purlin ay napakabigat at hindi angkop para sa mga space frame o long-span light steel roofs.

II. Mass production ng pabrika at mabilis na pag-install

Ang mga bahagi ay ginawa sa mga nakapirming haba; Ang on-site assembly ay gumagamit ng dry-construction method na may bolted connections, na inaalis ang pangangailangan para sa on-site cutting o welding. Sa kabaligtaran, ang mga timber purlin ay nangangailangan ng planing at preservative treatment, habang ang mga concrete purlin ay nangangailangan ng formwork, casting, at curing—na nagreresulta sa malaking pagkakaiba sa mga timeline ng konstruksiyon.

III. Pinapadali ng cross-sectional na disenyo ang mga tie-rod at mga brace sa tuhod; mahusay na pangkalahatang katatagan

Ang inward-curled lip ng C-section steel ay nagbibigay-daan para sa madaling pag-install ng round-bar tie-rods at knee braces, na lumilikha ng isang matatag na structural system na may superior resistance sa lateral twisting at wind/snow load kumpara sa simpleng angle-iron purlins.

IV. Hot-dip galvanized para sa kumpletong proteksyon ng kaagnasan at mahabang buhay ng serbisyo

Ang buong seksyon ay hot-dip galvanized, na tinitiyak ang isang uniporme, airtight na zinc coating (80μm para sa mga inland na lugar, 120μm para sa mga rehiyon sa baybayin) na lumalaban sa kaagnasan mula sa ulan at kahalumigmigan. Sa kabaligtaran, ang hilaw na kahoy ay madaling mabulok at mabulok, habang ang karaniwang itim na bakal na channel na bakal ay nangangailangan ng mataas na gastos sa pagpapanatili para sa pana-panahong pagpipinta.

V. Madaling mag-drill at magruta ng mga utility

Ang mga butas ay maaaring direktang i-drill sa web on-site para sa pagtutubero at mga linya ng kuryente, na inaalis ang pangangailangang mag-ruta sa paligid ng mga beam o purlins at nagreresulta sa isang malinis, mahusay na layout. Sa kabaligtaran, ang makapal na dingding ng channel na bakal ay nagpapahirap sa pagbabarena, at ang mga konkretong purlin ay hindi maaaring i-drill nang basta-basta.

VI. Flexible na pagputol at pagbabago; recyclable at magagamit muli

Maaaring gupitin at idugtong sa lugar ang mga materyales para magamit muli sa panahon ng pagpapalawak ng pabrika o pagbabago sa mga lokasyon ng pinto at bintana, at ang bakal ay 100% na nare-recycle. Ang mga troso at konkretong purlin, gayunpaman, ay karaniwang nagiging basura sa pagtatayo kapag na-demolisyon.

VII. Natitirang cost-effectiveness

Ginawa sa pamamagitan ng tuluy-tuloy na roll-forming, ang halaga ng unit ay mas mababa kaysa sa hot-rolled channel steel o ginagamot na solid timber purlins, na ginagawa itong pinakamatipid na pagpipilian sa pag-frame para sa mga pang-industriyang gusaling sobre.

VIII. Maikling pagkakaiba mula sa Z-section steel

Nagtatampok ang Cold Rolled C Section Steel Purlins ng mga tuwid na dulo, na ginagawang angkop ang mga ito para sa mga dingding at maikling-span na bubong na may simpleng on-site splicing.

Ang Z-section na bakal ay idinisenyo para sa mga lapped, staggered na koneksyon, na ginagawa itong angkop para sa mga bubong na may mahabang haba.

IX. Buod ng mga produktong nakikipagkumpitensya

1. Hot-rolled channel steel: Mabigat sa sarili, mamahaling materyal, at hindi matipid;

2. Timber purlins: Nasusunog at madaling mabulok; hindi nakakatugon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng sunog;

3. Concrete purlins: Mabigat at mabagal sa pag-install; higit sa lahat ay inalis sa pagtatayo ng bakal.

Pamantayan na Proseso ng Produksyon

I. Papasok na Raw Material Inspection

Raw material: Hot-dip galvanized steel strip (Q235). Sinasaklaw ng mga inspeksyon ang kapal ng zinc coating, kapal ng strip, at lakas ng ani. Mga karaniwang kapal ng pader: 1.8/2.0/2.2/2.5 mm. Mga kinakailangan sa zinc coating: ≥80 μm (inland) at ≥120 μm (coastal). Ang bakal na strip ay dapat na walang pagbabalat, walang patong na mga batik, o mga kulubot na gilid.

II. Uncoiling at Pagpapakain

Ang bakal na coil ay nakataas sa uncoiler → strip flattened → ipinasok sa bumubuo ng unit (nilagyan ng tracking/alignment system para maiwasan ang material deviation).

III. Patuloy na Pagbubuo ng Cold-Roll

Ang steel strip ay dumadaan sa maraming hanay ng bumubuo ng mga roller, unti-unting yumuko upang mabuo ang web, itaas at ibabang flanges, at panloob na labi. Ang isang karaniwang profile ng C-section (hal., C80/C100/C140/C160/C180/C200) ay ginawa sa isang solong pass.

IV. Cut-to-Length na Kinokontrol ng Servo

Gupitin sa kinakailangang haba ng proyekto gamit ang isang online na hydraulic flying saw; ang hiwa na gilid ay makinis at walang deformation.

V. Pagsuntok

Ang mga bolt hole at round hole para sa sag rods ay sinuntok sa mga dulo o web ng tapos na produkto para sa kasunod na pagpupulong at pangkabit.

VI. Tapos na Inspeksyon sa Kalidad ng Produkto

1. Sukatin ang taas ng seksyon, lapad ng flange, sukat ng labi, at kapal ng dingding;

2. Siyasatin kung may baluktot, pag-twist, o pinsala sa zinc coating; paghiwalayin ang mga bagay na hindi sumusunod.

VII. Stacking at Bundling

Maayos na i-stack at i-bundle ang mga produkto ng parehong detalye; label na may modelo, kapal, at haba; i-pack sa mga wooden pallet para sa warehousing.

VIII. Pagproseso ng Mga Bahagi ng Accessory (Sag rods, struts, knee braces, purlin cleat)

1. Straight/Diagonal sag rods: Round steel cutting → thread rolling;

2. Struts: Pagputol ng welded pipe;

3. Knee braces at purlin cleat: CNC cutting, bending, at galvanizing ng steel plates.

IX. On-site na Proseso ng Konstruksyon

1. I-weld ang mga purlin cleat sa mga steel beam/column;

2. Hoist Cold Rolled C Section Steel Purlins sa posisyon at i-bolt ang mga ito sa mga cleat;

3. Mag-install ng sag rods at sleeve struts; maglagay ng eave braces (knee braces) para sa bubong.

Mga Parameter ng Pangunahing Pagganap

I. Mga Parameter ng Hilaw na Materyal

1. Material: Q235B cold-rolled hot-dip galvanized steel strip

2. Galvanized coating kapal

Mga karaniwang lugar sa loob ng bansa: ≥80μm

Coastal o chemical corrosion zone: ≥120μm

II. Mga Detalye ng Pangunahing Seksyon (H×B×C: Taas × Flange × Labi)

C160×60×20, C180×60×20, C200×60×20, C220×70×20, C250×75×20, C280×80×20, C300×80×20; Kapal: 1.8–3.0 mm.

III. Mga Katangiang Mekanikal

1. Lakas ng ani: ≥235 MPa

2. Linear expansion coefficient: 1.2×10⁻⁵/℃ (tugma sa thermal expansion ng color-coated steel sheets)

IV. Mga Parameter ng Bahagi ng Accessory

1. Sag rods

Straight/diagonal sag rods: φ10 o φ12 Q235 round steel; ends are thread-rolled and hot-dip galvanized.

Strut sleeves: Φ32×2.0 welded pipe; ang isang mas manipis na bilog na bakal na baras ay dumadaan sa loob para sa pag-igting.

Ang isang sag rod system ay sapilitan para sa purlin span>4 m.

2. Eave braces (tiyak sa bubong)

Gupitin mula sa maliliit na C-section o anggulong bakal; ang kapal ay tumutugma sa purlin o 1.8 mm; ang isang dulo ay kumokonekta sa purlin at ang isa pa sa steel beam upang maiwasan ang pagbagsak ng purlin.

3. Mga bahagi ng koneksyon

Purlin cleat: 3.0–5.0 mm hot-dip galvanized steel plate; Mga fastening bolts: M12 o M14 hot-dip galvanized bolts.

V. Reference sa Pagpili at Application para sa Cold Rolled C Section Steel Purlins

1. Maliit na bodega (span ≤ 9m, makitid na column spacing): Roof C140×50×2.0; Pader C100×50×2.0

2. Mga karaniwang gusali ng pabrika (span 12–24m, column spacing approx. 6–7m): Bubong C160/C180 (kapal ng pader 2.0–2.2mm); nilagyan ng isang buong hanay ng mga sag rod at flange braces

3. Coastal high-wind zone: Mas makapal na purlins (kapal ng pader 2.2–2.5mm); sag rods na naka-install sa mas malapit na pagitan

4. Malalaking gusali ng pabrika (column spacing > 7m): Bubong C200, C220, C250, C280, C300 (kapal ng pader 2.0–3.0mm); nilagyan ng isang buong hanay ng mga sag rod at flange braces