Miyembro ng Suporta sa Steel Knee Bracing

Ang mga knee braces (YC) ay gawa mula sa mga seksyong bakal na may maikling anggulo at naka-install nang pahilis (sa 45° angle) sa pagitan ng ilalim na flange ng roof steel beam at ng purlin, na nagsisilbing mga elemento ng istruktura para sa lokal na katatagan ng bubong. Ang mga karaniwang unit ay gumagamit ng Q235B na bakal, habang ang Q355B ay pinili para sa mga bubong na mahaba ang haba at mabigat. Ang mga pangunahing tungkulin ng mga miyembrong ito ng steel knee bracing support ay kinabibilangan ng:

1. Pagpigil sa lateral outward bulging ng bottom flange ng H-section steel beam upang maiwasan ang pag-buckling sa labas ng eroplano;

2. Paglilipat ng mga lateral forces mula sa ilalim na flange ng beam papunta sa roof purlin, gamit ang purlin bilang lateral support point;

3. Paggawa kasabay ng horizontal bracing at tie rods upang matiyak ang lokal na katatagan ng bubong.

Pagkakaiba: Kinokontrol ng mga tie rod at bracing system ang katatagan ng pangkalahatang istraktura, samantalang ang mga brace ng tuhod ay kumokontrol sa lokal na katatagan ng mga indibidwal na steel beam.

Karaniwang Factory-Supplied Configuration

1. Pangunahing Miyembro sa Istruktura

Standard equal-leg angle steel; ang mga indibidwal na haba ay mula 0.8m hanggang 2.0m.

2. Pagkonekta ng mga Bahagi

1) Maliit na mga plato ng koneksyon sa magkabilang dulo o direktang pagsuntok ng butas: ang isang dulo ay kumokonekta sa ilalim na flange ng steel beam, ang isa naman sa C- o Z-section na steel purlin;

2) Walang mga intermediate stiffener plate o splice cover plate.

3. Mga fastener

Karaniwang M12, M14, o M16 na ordinaryong bolts (Grade 4.8) na may mga flat washer at spring washer; dalawang set ng bolts na ibinibigay sa bawat knee brace.

4. Proteksyon sa Kaagnasan

1) Pamantayan: St3 manu-manong pag-alis ng kalawang; primer plus topcoat na may kabuuang kapal ng dry film na 60–80μm;

2) Coastal/Corrosive Environment: Hot-dip galvanizing ng buong component. 3). Sa pangkalahatan, hindi inilalapat ang mga fire-retardant coatings.

Mga Karaniwang Configuration

1. Direct-hole angle brace: Ang mga butas ay direktang binubutas sa magkabilang dulo ng anggulong bakal; ito ay naka-bolted on-site sa steel beam at purlin ayon sa pagkakabanggit (pinakakaraniwang uri).

2. Welded lug plate brace: Ang mga maliliit na koneksyon na plato ay hinangin sa mga dulo at pagkatapos ay i-drill; angkop para sa mga sitwasyon kung saan ang steel beam ay hindi direktang ma-drill.

3. Magaan na round bar brace: Maliit na diameter na round bar na sinulid sa magkabilang dulo; pangunahing ginagamit para sa simple, maikling-span na bubong.

Mga Panuntunan sa Layout

Ang mga miyembro ng Steel Knee Bracing Support ay pantay-pantay sa mga lokasyon tulad ng mga transition ng seksyon ng steel beam, ang roof ridge, mga punto na tumutugma sa structural bracing, at ang mid-span ng long-span beam.

Pangunahing Kalamangan

1. Compact size ngunit makabuluhang epekto; epektibong pinipigilan ang pag-ilid na buckling at pag-twist ng mga purlin.

2. Simpleng pag-install at flexible na layout; makabuluhang pinahuhusay ang paglaban ng bubong sa presyon ng hangin.

3. Mababang paggamit ng materyal at gastos; nagpapabuti sa pangkalahatang integridad ng istruktura ng sistema ng bubong.

4. Secure fixation; binabawasan ang oscillation ng bubong at pinahuhusay ang katatagan ng gusali.

5. Kaagnasan at kalawang-lumalaban; matibay para sa pangmatagalang paggamit sa labas.

Pagkakaiba-iba ng mga Highlight ng Steel Knee Bracing Support Member

I. Natatanging Functional Advantages

1. Espesyal na proteksyon para sa ilalim na flange ng steel beam: Pinipigilan ang kawalang-tatag sa gilid ng compression. Ang brace ay nagkokonekta sa ilalim na flange ng steel beam sa purlin, na naglilipat ng mga lateral forces mula sa flange patungo sa purlin; ito ang tanging espesyal na bahagi na tumutugon sa lokal na katatagan ng H-section roof beam. Kinokontrol ng standard structural bracing ang pangkalahatang lateral stability, habang ang mga tie rod at sag rod ay nagse-secure lamang ng mga purlin; wala sa mga ito ang makakapigil sa lateral deformation ng steel beam flange.

2. Maliit na bahagi na nagpapagana ng major beam optimization: Pinaikli ang out-of-plane na epektibong haba ng steel beam sa pamamagitan ng multi-point lateral restraint. Nagbibigay-daan ito para sa pinababang paggamit ng bakal at mas mababang gastos sa pangunahing beam, na ginagawa itong isang cost-effective na structural reinforcement.

II. Mga Highlight ng Materyal at Gastos

1. Short angle steel, minimal na pagkonsumo ng materyal, at sapat na stock: Karaniwang gumagamit ng small-specification angle steel (hal., L40×4, L50×5). Ang mga miyembro ay maikli at magaan, na may mga hilaw na materyales na madaling makuha sa merkado; Ang mga gastos sa pagproseso at pagkuha ay malayong mas mababa kaysa sa para sa mga tie rod o iba pang uri ng structural bracing. 

2. Flexible na layout: Isinasaayos ang spacing batay sa steel beam span—mas siksik para sa mahabang span at sparser para sa maikling span. Ang mga materyales ay pinutol sa eksaktong mga kinakailangan, inaalis ang basura.

III. Mga Highlight sa Produksyon at Pagproseso

1. Pinasimpleng proseso at mataas na kahusayan: Karamihan sa mga bahagi ng bakal na anggulo ay nangangailangan lamang ng direktang pagbabarena sa magkabilang dulo, na inaalis ang pangangailangan para sa mga welded na plato ng koneksyon. Kahit na ang mga sangkap na may mga lug plate ay nangangailangan lamang ng minor spot welding. Ito ay makabuluhang binabawasan ang oras ng pagproseso kumpara sa malawak na circumferential welding at plate splicing na kinakailangan para sa mga karaniwang brace at tie rod.

2. Standardized na mga pagtutukoy: Ang mga unipormeng diameter ng butas (M12/M14/M16) at mga mapagpapalit na accessories ay nagpapadali sa malakihang produksyon ng batch.

IV. Mga Highlight sa Pag-install sa site

1. Mabilis na pagpupulong: Naayos na may dalawang bolts lamang sa isang punto; walang on-site welding na kailangan. Ang isang dulo ay nakakabit sa steel beam at ang isa naman sa purlin, na naka-angkla sa mga kasalukuyang bahagi nang hindi nangangailangan ng karagdagang mga naka-embed na bahagi o vertical na mga haligi.

2. Kasabay na pag-install: Naka-install sa tabi ng mga purlin at isinama sa gawaing pag-cladding sa bubong, na iniiwasan ang pagkagambala sa pangunahing iskedyul ng pagtatayo ng steel frame.

V. System Differentiation

1. Braces + Tie Rods = Pangkalahatang katatagan ng istruktura; Eave Braces + Sag Rods = Lokal na katatagan ng bubong.

Eave Braces: Patatagin ang mga bakal na beam;

Sag Rods: Patatagin ang mga purlin; tinitiyak ng kumbinasyon ang katatagan ng mga pangalawang bahagi ng bubong ngunit hindi mapapalitan ang pangunahing structural bracing para sa load-bearing.

VI. Mga Bentahe ng Anti-corrosion

Ang mga bahagi ay maikli, siksik, at pare-pareho na walang mga lugar na hindi naa-access, na ginagawang madali ang pag-alis ng kalawang, pagpipinta, at hot-dip galvanizing. Ang batch galvanizing ng maliliit na bahagi ay nag-aalok ng mahusay na cost-effectiveness.

VII. Buod ng Pagpoposisyon ng Produkto

· Eave Braces: Mga espesyal na lokal na bahagi ng stability para sa mga steel beam; maikling anggulo na bakal; maliliit na accessories.

· Sag Rods: Purlin restraint na mga bahagi.

· Tie Rods: Paayon na mahigpit na pagkakabit para sa buong istraktura.

· Horizontal/Inter-column Bracing: Pangunahing bahagi na nagdadala ng pagkarga para sa pangkalahatang katatagan ng lateral.

Standard Processing Workflow

1. Papasok na Raw Material Inspection

Ang mga pangunahing materyales ay mga bakal na anggulo ng magkapantay na paa (L40×4, L45×4, L50×5; pangunahin ang Q235B, na may Q355B para sa mga aplikasyon ng mabigat na karga). Ang mga bahagi ay siniyasat para sa pag-twist, baluktot, at pagpapapangit; anumang paglampas sa mga limitasyon sa pagpapaubaya ay itinutuwid bago ang pagproseso. 

2. Paglalagari/Pagputol sa Haba

Gupitin ang mga profile sa mga nakapirming haba (0.8–2.0 m) at i-deburr ang mga dulo ng hiwa.

3. Paggawa ng mga butas (Dalawang Paraan)

1) Standard straight-hole type (Mainstream): CNC drill M12/M14/M16 na butas nang direkta sa magkabilang dulo ng anggulong bakal; walang kinakailangang mga lug plate.

2) Uri ng lug plate: Gupitin ang mga steel plate sa maliliit na lug → tack-weld lugs sa anggulong mga dulo ng bakal → drill hole.

4. Welding (Para sa mga produkto ng lug plate lang)

I-secure ang mga lug plate sa pamamagitan ng CO₂ tack welding; sapat na ang visual na inspeksyon ng fillet welds (hindi mapanirang pagsubok sa pangkalahatan ay hindi kinakailangan).

5. Paggiling at Pagtatapos

Alisin ang mga burr sa paligid ng mga butas at weld spatter.

6. Paggamot sa Anti-corrosion

Standard: St3 manual rust removal + primer at topcoat (dry film thickness: 60–80 μm).

Coastal/Chemical na kapaligiran: Hot-dip galvanizing ng buong bahagi.

7. Pag-iimpake at Pag-label

Pagbukud-bukurin ang mga miyembro ng suporta sa pagsuporta sa tuhod ng tuhod ayon sa detalye; i-pack sa mga set kasama ang Grade 4.8 bolts, flat washer, at spring washer.

Mga Pangunahing Parameter ng Pagganap

I. Mga Geometric na Parameter

1. Mga karaniwang profile: Mga anggulo ng magkapantay na paa L40×4, L45×4, L50×5; L56×5 o L63×5 para sa long-span, heavy-load na mga application.

2. Tapos na haba: 800 mm - 2000 mm; karaniwang naka-install sa 45° inclination.

3. Bolt hole: Mga karaniwang diameter para sa M12, M14, at M16 bolts; mga direktang butas na na-drill sa anggulong binti, o koneksyon sa pamamagitan ng gusset plates (6–10 mm ang kapal).

4. Mga pagpapaubaya sa paggawa: Katumpakan ng miyembro ≤ L/1000; paglihis ng espasyo ng butas ±1.0 mm.

II. Mga Katangian ng Materyal na Mekanikal

III. Istruktural na Pagganap

1. Loading mode: Diagonal axial tension/compression; naglilipat ng mga lateral forces mula sa ilalim na flange ng steel beam patungo sa C/Z-purlins.

2. Pangunahing function: Pinipigilan ang pag-alis sa labas ng eroplano ng ilalim na flange ng H-beam, binabawasan ang epektibong haba ng labas ng eroplano ng beam, at pinipigilan ang lateral-torsional buckling ng compression flange.

3. Mga katangian ng load: Lumalaban lamang sa mga lokal na structural lateral load; hindi nagdadala ng mga patayong karga o lumahok sa pangkalahatang landas ng pagkarga ng hangin patungo sa pundasyon; inuri bilang isang bahagi ng katatagan ng istruktura.

IV. Mga Pamantayan sa Weld (Gusset-plate type knee brace)

Ang mga fillet welds ay Grade III; visual na inspeksyon lamang, walang kinakailangang non-destructive testing (NDT).

V. Mga Parameter ng Proteksyon sa Kaagnasan

1. Pamantayan: St3 manual rust removal; primer + topcoat (kapal ng dry film: 60–80 μm).

2. Coastal/corrosive na kapaligiran: Full hot-dip galvanizing.

3. Patong na lumalaban sa sunog: Karaniwang hindi inilalapat.

VI. Mga Kaugnay na Pangkabit

Standard Grade 4.8 bolts; ang bawat pagpupulong ng knee brace ay may kasamang 2 bolts, flat washer, at spring washer.

FAQ

Q1: Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng knee brace at sag rod?

A: Knee braces ikinonekta ang bottom flange ng steel beam sa roof purlin para pigilan ang lateral buckling ng beam. Ang mga sag rod ay nagkokonekta ng mga purlin sa isa't isa upang maiwasan ang pag-ikot at pagpapalihis ng purlin. Ang mga braces ng tuhod ay nagpapatatag sa pangunahing sinag; Ang mga sag rod ay nagpapatatag sa mga purlin. Nagsisilbi sila ng iba't ibang mga function at hindi maaaring palitan ang isa't isa.

T2: Dapat bang i-install ang knee braces sa 45° angle?

A: 45° ang karaniwan at pinaka-epektibong anggulo, ngunit ang mga anggulo sa pagitan ng 30° at 60° ay katanggap-tanggap sa pagsasanay. Ang pangunahing kinakailangan ay ang brace ay nagbibigay ng epektibong lateral restraint sa ilalim na flange ng beam. Ang tiyak na anggulo ay dapat kumpirmahin sa pamamagitan ng pagkalkula ng istruktura.

T3: Saan kailangan ang mga knee braces sa bubong?

A: Ang mga brace sa tuhod ay karaniwang kinakailangan sa mga sumusunod na lokasyon:

- Mga punto ng paglipat ng seksyon ng steel beam (mga lokasyon ng tapered beam)

- Sa tagaytay ng bubong

- Sa mga bay na tumutugma sa pahalang na structural bracing

- Sa kalagitnaan ng span ng long-span beam (span > 12m)

Karaniwang 3 hanggang 6 na metro ang karaniwang spacing, depende sa laki ng beam at pagkarga sa bubong.

Q4: Nangangailangan ba ang mga knee brace welds ng non-destructive testing (NDT)?

A: Hindi. Para sa lug-plate type knee braces, fillet welds ay inuri bilang Grade III welds at nangangailangan lamang ng visual na inspeksyon. Hindi kinakailangan ang non-destructive testing (UT o MT) para sa maliliit na bahagi ng accessory na ito. Malaki ang pagkakaiba nito sa mga pangunahing beam, na nangangailangan ng 100% UT para sa Grade I welds.

Q5: Maaari bang gamitin ang mga knee braces sa labas?

A: Oo. Para sa mga panlabas na kapaligiran o kinakaing unti-unti, inirerekomenda ang hot-dip galvanizing sa halip na karaniwang patong ng pintura. Ang karaniwang pintura (60-80μm, St3 rust removal) ay tumatagal ng 3-5 taon sa labas sa loob ng bansa; Ang hot-dip galvanizing (≥65μm) ay tumatagal ng 10-15 taon sa mga lugar sa baybayin o mataas ang kahalumigmigan.

Q6: Anong warranty ang ibinibigay ng HAISHENG para sa mga knee braces?

A: Ang HAISHENG ay nagbibigay ng 5-taong materyal na warranty at 2-taong anti-corrosion coating na warranty para sa mga miyembro ng steel knee bracing support sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagpapatakbo (walang gawa ng tao na labis na karga o pinsala sa kemikal). Ang mga kapalit na bahagi ng parehong mga detalye ay magagamit para sa muling pag-stock.